- требуемой номинальной грузоподъемностью;

- назначением гидравлической тележки (например, для транспортировки валов, рулонов бумаги и других цилиндрических предметов - со специфическим треугольным сечением вил).

- качеством и материалом полов, на которых планируется эксплуатация тележек;

- строением гидравлического узла тележки;

- большим количеством производителей.

Самым распространенным вариантом гидравлической тележки является тележка для стандартных европоддонов с длиной вил 1150 мм и шириной по вилам от 520 до 550 мм, однако часто специфика конкретного предприятия требует особого подхода к выбору тележки, тогда необходимо учесть следующее:

Грузоподъемность тележек со­ставляет 1 - 3 т, но сдвинуть тележку с грузом более 1,5 т одному человеку сложно. Поэтому грузоподъемность 2,5-3,0т., указанная в паспорте этого устройства, означает не столько возможность пере­мещения груза такой массы, сколько подтверждает его надежность.

Самым сложным при обращении с гидравлической тележкой является момент начала движения поддона с грузом. Чтобы столкнуть с места колёсное транспортное средство, требуется гораздо больше сил, чем для его дальнейшего передвижения. По оценкам специалистов, для того чтобы сдвинуть с места гидравлическую тележку с грузом массой 2300кг, необходимо приложить усилие в 45кг (на что, кстати, способен не каждый мужчина), в то время как для её дальнейшего передвижения требуется тяговое усилие всего в 22кг. Для облегчения начала движения тележки компания ВТ разработала механизм PST (Pro Start Technology). При опускании рукоятки устройство начина­ет вращать колеса, в результате тяговое усилие, необходимое, чтобы сдвинуть тележку с места, преодолеть порог или небольшой выступ, удалось снизить в 3 раза. Чем тяжелее груз, тем очевид­нее преимущества этого устройства. Те­лежки, оснащенные такими механизма­ми, обычно дороже стандартных моде­лей на 15 - 20%.

Обычно тележку выбирают исходя не только из грузоподъемности, но и ее габаритов, длины вил (она зависит от ти­па поддонов, которые необходимо пере­возить), а также количества и размера колес и из какого материала они выпол­нены. Последний фактор определяется качеством и материалом пола склада, на котором планируется использовать это устройство.